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台北市雙層觀光巴士將於明年(一○六年)元月中旬正式上路,昨(二十三)日下午,台灣的運輸業者特別邀請日本哈多巴士( HATO BUS ) 社長中村靖訪台,雙方於記者會上簽署合作備忘錄( MOU ),未來將進行更深度的合作交流,這是雙層巴士首度在台灣營運,將共分二條路線,二十個台北觀光站點,以圓周化的路線規劃帶您深度旅遊台北市,目前票價以四小時不限次數上下車台幣四百元起跳。

台北市雙層觀巴是由三重客運、三普旅遊集團、e-go臺灣租車旅遊集團三家業者共同團隊合資成立公司營運觀巴,目前票價為四小時不限次數上下車四百元,日間票五百元(九時~一八時),夜間票四百元(一八時~二十二時),單日全日票七百元,雙日票一千二百元,目前分為紅(台北車站至華山文創園區)、藍(台北車站至故宮博物院)兩線,以圓周化方式繞行台北市。

觀巴業者表示,每輛車體與車內e化系統造價近一千五百萬元,使用瑞典原裝進口VOL-VO底盤,車輛高度約四公尺,採半露天式設計,旅客屏東縣恆春鎮震動棒可以藉由車體設計用三百六十度的角度觀看沿路景色,車輛導入領先全球的e化設備,包括中英日韓APP語音導覽、QRcode票券、線上空位查詢等系統,隨車提供免費WIFI、USB充電座、耳機等設備。

雙層觀光巴士執行長徐浩源說,營運團隊集合三家公司在各領域數十年的豐富經驗與智慧,讓台北加入倫敦、紐約、香港等國際大城市,讓觀光客以更高、更寬廣的視野,也為台灣觀光貢獻一份心力。

台北市觀傳局專委沈永華表示,雙層巴士的引進是市政府二年來辛苦努力的成果,未來,也希望巴士能為台北市帶進更多的外國旅客。

(中央社記者劉建邦台北1日電)台北捷運公司今天表示,捷運票證系統1日開放啟用Happy Cash,因閘門判讀軟體關係,約近千張一卡通銀行聯名卡無法使用,經處理後,27個旅運量較大的車站,可從特定閘門進出。

有民眾搭台北捷運時發現,一卡通無法使用。北捷說,捷運票證系統今天開放啟用Happy Cash,因閘門判讀軟體關係,造成約近千張一卡通銀行聯名卡無法使臺北市內湖區強精套用。

北捷表示,經緊急處理後,目前包括台北車站、市政府站及忠孝復興站等27個旅運量較大的車站,已可利用特定閘門進出站。

至於其餘車站,北捷說,預計下午尖峰前,也都可以使用特定閘門通行,持一卡通聯名卡旅客如有使用問題,可洽站務人員協助,並在收班後,完成全線車站閘門軟體更新。1051201

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